The fluctuations of the foreign exchange (FX) rates are a source of additional risk, but also an opportunity for further profits for internationally operating reinsures. Very interesting paper by Embrechts et al.

Seit geraumer Zeit orientiert sich ein Teil der Finanzvorstände bei ihren Dispositionen an makroökonomisch fundierten Gleichgewichtsmodellen. Zu solchen bewertungsorientierten Fundamentalmodellen schien es lange Zeit keine Alternativen zu geben. Rund ein Jahrzehnt nach Anwendung des Value-at-Risk(VaR)-Prinzips im Bankenbereich ist heute aber auch in Industrieunternehmen die Diskussion über Einsatzmöglichkeiten erwartungsorientierter .At-Risk. Modelle wie Budget-at-Risk (BaR), Earnings-at-Risk (EaR) oder Cash-Flow-at-Risk (CFaR) in vollem Gange. Sowohl in der Literatur als auch in der Unternehmenspraxis werden bewertungs- und erwartungsorientierte Methoden aufgrund der unterschiedlichen Stoßrichtungen, aus denen sie hervorgehen (Volkswirtschaft beziehungsweise Mathematik/Stochastik), als komplementär erachtet.

 

Artikel aus der RISKNEWS 01/2005

Hm .. it should be called Dilbert on risk management software. After having met several Fortune 500 companies, I start to believe that there is a lot of truth in this comic. People should use CFaR, or any equivalent real-time up-to-date system.

Enjoy the Dilbert strip.

Due to popular demand we have put a Spanish version of the CFaR prospect online. pdf for screen viewing pdf for printing

Seminarinhalte: Die Risikoinventur im Unternehmen; Grundlagen der Statistik; Value at Risk Modelle: Varianz-Kovarianz-Ansatz, Historische Simulation, Monte Carlo Simulation; Cash Flow at Risk und Earnings at Risk in Unternehmen; Fallstudien zum Cash Flow at Risk und Workshop zur Implementierung mit EXCEL. Prospekt (pdf)

 

Nächster Termin: 05./06. Juli 2004 in Köln. Die Seminargebühr beträgt 1.298 EUR pro Teilnehmer, zzgl. MwSt. und individuelle Kosten für die Anreise und Übernachtung. Jeder Teilnehmer erhält nach Eingang der Anmeldung ein kostenloses Exemplar von Band 3 "Corporate Risk Management - Cash Flow at Risk und Value at Risk" zur Vorbereitung auf das Seminar geschenkt. Weitere Infos unter info@ccfb.de oder Telefon (0271) 238 54 330.

 

Mehr Info zu CFaR.

 

(Source: continuity central) Lord Levene, chairman of Lloyd's, used a speech at the World Affairs Council to address business leaders about the new global risks that threaten corporations including, but not limited to, business interruption costs, corporate fraud and increased liability claims. He said that at a time when the world is still managing the impact of major corporate collapses and terrorist attacks, it is critical that business leaders understand that we have entered a new era of risk.

 

Lord Levene called for business leaders to:

• Raise risk awareness to the boardroom; and
• Respond actively to the changing risk environment, including risks associated with business interruption and intellectual property.

link

At Ripple Training Dr. Armin Roehrl will on September 13-14 present a workshop on Cash Flow at Risk for non-financial companies.

Brochure with more information.

Dr. Peter Hager from our partner company ccfb Prof. Dr. Wiedemann consulting published the first book on Cash Flow at Risk.

 

Ein erfolgreiches und für ein Unternehmen nutzenbringendes Corporate Risk Management ist weit mehr als die Erfüllung gesetzlicher Vorschriften (KonTraG, TransPuG) und damit vornehmlich qualitativer Anforderungen. Insbesondere muss der Erfolg eines Risikomanagements messbar sein. Hier setzt Peter Hager an und entwickelt auf Basis des Cash Flow at Risk einen Ansatz mit dem Unternehmen auch und gerade ihre operativen Cash Flows in das finanzielle Risikomanagement integrieren können.

 

More info: cfar-homepage

When reading this Spiegel online article (in German) it struck my head as odd why does Daimler Chrysler not use CFaR (Cash-Flow at Risk)?

 

Either nobody knows, or nobody dares to say how many billions of dollars the Mitsubishi graveyard is deep. It would be a huge project, taking many man-years of work, but why does Daimler Chrysler not call us? Companies need the ability to plan for an as long horizon as possible. --Armin.